| CASO DE IMPLEMENTACIÓN · SECTOR INDUSTRIAL
León, Guanajuato, México De Lodazal a Camino de Alto Tráfico en 5 Días Primer caso documentado en México — con respaldo de laboratorio acreditado |
| SECTOR INDUSTRIAL · PATIO DE MANIOBRAS | México · León, Guanajuato | Enero 2026 |
| “El mejor argumento para una tecnología no es un folleto. Es un camino terminado sobre el que puedes pararte y sentir la diferencia.” |
| +71%
incremento de CBR — de 26.1% a 44.7% en laboratorio acreditado |
5 días
obra completa sin interrumpir el tráfico pesado |
300
vehículos pesados al día circulando durante la obra |
2,500 m²
superficie estabilizada en una sola semana |
El contexto — el eslabón que el nearshoring dejó al descubierto
México vive el mayor ciclo de expansión industrial de su historia reciente. El nearshoring está generando demanda récord de parques industriales en el Bajío: 477 parques en operación y 103 más en construcción para 2026 (AMPIP), con una inversión proyectada de 5,831 millones de dólares y entre 7 y 8 millones de metros cuadrados de superficie industrial en desarrollo.
Pero toda esa superficie nueva descansa sobre un eslabón que rara vez aparece en el presupuesto de desarrollo, hasta que falla: el suelo. Los caminos de acceso y los patios de maniobras interiores son la infraestructura que más frecuentemente queda fuera de la inversión inicial — y la que primero colapsa bajo el tráfico pesado.